Óriási tér szabadult fel nálunk, köszönhetően annak, hogy a párom megtalálta végül az egész családnak megfelelő, márkafüggetlen autószervizt, ahová minden járművünket holdhatjuk. Még az ő motorjait is.
Mi nem érjük be a négyévszakos gumikkal… És ez a hely lett a „gumisunk is”! Képzelhetitek micsoda rumli volt a garázsunkban, minek utána külön kocsival is járunk mindketten. Konkrétan annyira nem volt hely, hogy autóval nem is álltunk be emberemlékezet óta oda, és a motorok közül is csak az egyiket tartotta bent a párom ráadásul. Amelyiket alig használja.
Hivatalos márkaszervizbe én sem támogattam volna, hogy a borsos ára miatt hordjuk a járműveket, ugyanakkor abba sem egyeztem volna bele, hogy olyan kis maszekhoz menjünk, aki nem tudja megoldani a gumitárolást. Jó gumis ma már hála az égnek nagyon sok van, és szerintem ez valahol az alapszolgáltatás része már egy bizonyos ár fölött. Mármint a gumihotel – az kéne legyen. Az is ritka itt a mi környékünkön, hogy egy háztartás csak egyetlen kocsit tartson fenn… Nem kell nagy dologra gondolni, nekünk is 10 évnél idősebb autóink vannak, de szükség van rájuk a munkához, egyebekhez. Mit szeretek még a mostani gumiszervizünkben (aki egyben a szerelőnk is)?
Folyamatosan, egy cserénél, vagy amikor eleve csak otthagytuk először a gumikat, végeztek rajtuk állapotfelmérést. A gumiabroncson nagyon sok múlhat, szóval nem játék a dolog. Jelzik ha sérült, vagy már elhasználódott annyira, hogy be kéne újítani egy szettbe. Vagy akár egyetlen gumiba csak. Nem húzzák az időt, ezzel sem kellett megvárnunk őket. A neten lekérdezhetjük, hány szettünk van náluk és azok milyen állapotúak. Rengeteg digitális kütyüt láttam náluk, amivel ellenőrzik egy-egy gumi állapotát. Nem csak szemmel szemrevételezik, vagy ilyesmi…
Aztán, ha az autón cserélni kell a szettet, jelezhetjük, hogy mikor megyünk és ha jut ideális időpont, akkor náluk sosem kell várni, megy mint a karikacsapás.
Azért jó egy ilyen „sok az egyben” típusú szervizbe, vagy műhelybe járni, mert ha valahol nem csak egy-két valamire fókuszálnak, akkor össze tudnak kapcsolni mondjuk javítási munkafolyamatokat. Amivel pénzt is és időt is meg lehet jócskán spórolni. Nekünk olyasmit csináltak legutóbb, aminek fogalmam sem volt a jelentéséről: centríroztak. Ezzel a folyamattal azt érik el, hogy középre helyeződjön a kerék súlypontja. Ha valamit érzünk menetközben, valamit, ami nem megfelelő működésre utal, az olyan laikusok mint én maximum csak tippelhetjük, hogy a gumikkal vagy a kerekekkel van a gond. Persze, a dolgok körülírása után jó pár szerelő meg tudja azonnal állapítani, hogy hol kell keresni a bajt, de én annak örülök, ha egy szervizen belül bármi is legyen ez a baj, megcsinálják rögvest. És azért is jó mindent egy helyen és időben megcsináltatni, mert így későbbi kiadásoktól óvjuk magunkat. A centrírozással például a biztonsági tényezők nem csorbulnak tovább, hanem minden visszaáll az optimális szintre. Javul a vezetési élmény, megszűnik a rázkódás és bármiféle instabilitás, nem kopik tovább nagyobb mértékben a gumi a kelleténél, és ilyesmik. Nekem leesett az állam, amikor bent voltam a szervizben, hogy tényleg milyen magas műszaki színvonalon dolgoznak a szerelők, még egy ilyen helyen is, ami nem éppen Mercedes-szerviz, hanem mindenkinek ajánlott és megfizethető. A gumi és a kerekek az autó fontos részei, mert ezeken keresztül érintkezik a jármű az úttesttel. Ne hanyagoljatok el ezen a területen semmit, ahogy más területen sem… De legjobb, ha olyan szervizt találtok, ami nem csak gumiszerviz, hanem tehát minden egyben!